【航线】市场延续船多货少局面 各主流航线运价跌势延续

    市场延续船多货少局面 各主流航线运价跌势延续

01月21日海运煤炭运价指数下跌。ocfi报收617.62点，环比下跌29.6点。分子指数来看，沿海线指数报收609.8点，环比下跌46.4点。进江线指数报收628.42点，环比下跌6.5点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为30.2/吨，期环比下跌1.1元/吨。秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为19.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨。秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为19.1元/吨，期环比下跌1.6元/吨。秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35.9元/吨，期环比下跌0.2元/吨。秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为24.5元/吨，期环比下跌3.9元/吨。秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为21.4元/吨，期环比下跌4.2元/吨。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨。秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为20.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨。秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为30.6元/吨，期环比下跌1元/吨。秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨。秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为32.8元/吨，期环比下跌0.2元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈小幅度下降趋势。今日市场货盘释放寥寥，下游电厂补库需求减少，市场延续船多货少局面，各主流航线运价跌势延续，加之临近春节，市场拉运需求不高，市场商谈气氛较为低迷，周初船货双方呈僵持状态，市场成交有限。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象。国投曹妃甸港锚地合计15条船舶预计等2-4天。京唐港锚地合计39条船舶预计等3-5天。黄骅港神华码头锚地合计62条船舶预计等3-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象。秦皇岛港锚地合计21条船舶，其中6、7、9公司预计等2-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存566.5万吨

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