【航线】电厂库存刷新高 需求疲软运价跌势不改

    电厂库存刷新高 需求疲软运价跌势不改

7月02日海运煤炭运价指数下跌。ocfi报收668.52点，环比下跌18.7点。分子指数来看，沿海线指数报收681.02点，环比下跌17.5点。沿江线指数报收651.24点，环比下跌20.5点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为28.8/吨，期环比持平。秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为21.7元/吨，期环比下跌2.7元/吨。秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为22.4元/吨，期环比下跌2.1元/吨。秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为39.3元/吨，期环比下跌0.4元/吨。秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为30.7元/吨，期环比下跌0.2元/吨。秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为25.1元/吨，期环比下跌1.3元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为35.6元/吨，期环比持平。秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为23.8元/吨，期环比下跌1.9元/吨。秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比持平。秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为35.7元/吨，期环比持平。秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为32.4元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数延续下行走势。今日下游电厂日耗平稳运行，但库存再度突破1800万吨，刷新年内新高，需求侧高库存依旧是制约煤价上行动力和运力需求回暖的主要原因。从北方港口锚地和预到船舶来看，沿海煤炭运输市场货盘稀少，市场处于“船找货”的买方格局，煤炭海运价格跌势不改。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象。国投曹妃甸港锚地合计5条船舶预计等1天。京唐港锚地合计25条船舶预计等2-3天。黄骅港神华码头锚地合计29条船舶预计等2-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象。秦皇岛港锚地合计28条船舶，其中6、7、9公司预计等1-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存559万吨六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年07月02日，六大电力集团沿海电厂合计库存1828.73万吨

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